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噴油泵作為氣浮設備中的一個重要組成部分，被看作是柴油啟動器的“心臟”部件，一旦發生毛病，整個氣浮都會呈現毛病。隨著氣浮機技術的開展，又呈現了一種單柱式噴油泵(即單管泵或泵管)，它在實際運用中是將以上兩種類型的噴油泵“化整為零”，發起機每一個氣缸的燃料都由各自的獨立放射單元(單體泵或許泵噴嘴)來結束。噴油泵是氣浮機處理設備的“心臟”，所以噴油泵要正確保養和保養。

1.安裝在氣浮設備上的噴油泵時，需求檢查調供油提前角，氣浮作業500小時后，要再次檢查供油提前角。在長期不運用的情況下，應將噴油泵的油管充溢柴油。假如想要拆開噴油泵，在油道中加防銹油后，應放置于干燥的當地保存，不可以與電瓶.酸.堿等放到一同存放；柴油泵若要重新裝配運用，應在油泵中加防銹油。

2.有必要運用標準規定的輕柴油，柴油經48~96小時沉淀過濾。氣浮設備運轉100小時后，應更換油，并清洗輸油泵的過濾器。

3.平時要注意對柴油罐和柴油過濾器清潔干凈。柴油泵不可以自在拆裝.調理，尤其是有封標位置，須經拆開檢修時，要將當地清潔后再停止。

4.每天檢查調速器的油量，假如沒有，要及時彌補。

5.噴油泵和調速器之間有結構油密封時，要獨自加油。氣浮設備的噴油泵每作業2000小時后，要全面拆開檢查，更換或修理磨損嚴峻和損壞的零件，并對其進行重新調試。

6.假如機油表面因機油稀釋過高，說明噴油泵和輸油泵漏嚴峻，應及時清除。